カテゴリー: 雑記

チェンジチェア

『ピーターラビット』の新訳版と旧訳版とを見比べてみると、いろいろと言葉の違いがあってとても面白い。そして、どちらの訳出も変わらず魅力的だと気づく。

ピーターラビットの話の魅力は、何と言っても「それぞれが、自然に生きている」世界観であろう。すなわち、誰もピーターのために生きていないし、誰もが自由に自分の「生」を謳歌しているというところにある、のだと思う。誰もが主人公である世界観が、独特のピーターラビットワールドを形作ってきたといえるだろう。

これはちょうど、『Dr.スランプ』に感じる気持ちに近い。ペンギン村の住民は、だれもセンベエ博士のために生きていないし、アラレちゃんのためにも生きていない。あかねもタローも、山吹先生も、ただただ、自分のために生きている。だから、生き生きとキャラクターが動いているのである。そもそも『Dr.スランプ』といっておきながら、動いているのはアラレちゃんである。「ピーターラビット」も同様で、別に「ピーター」が全部の話に出ているわけではまったくないのだ。『サザエさん』も類似の構造といえるだろう。

これと対極を成すのが、NHKの朝ドラ『なつぞら』である。これは、主人公の奥原なつの成功のために、(本人の努力ももちろん描かれているが、朝ドラという性質上どうしても)周囲の人が彼女の成功のためのお膳立てをする、というトーンで描かれていた。

主題歌を歌ったスピッツの草野マサムネが、何かのインタビューで、「この歌詞は、主人公ではなく、(居候される側の)夕見子のことを書きました」という趣旨のことを言っていて、私は「やっぱりマサムネって、すげぇ」と思ったことを今でも思い出す。主人公の成功の陰に、それを支えている人たちがいることを忘れるな、というメッセージだ。やはりスピッツはしっかりロックバンドなのである。

有名な「タロとジロの物語」を「南極のペンギンの視点」に逆転させた星新一の怪作『探検隊』を思い出す。ほんらい、何事も「主人公だけ」という視点はあり得ない。様々な視点で描かれてこそ、その物語は厚みを増すのだ。

それはフィクションの世界だけではない。現実世界でも同じである。答えは1つなんかでは、ないのだ。いろんな訳ができるように。

タワーオブテラーに乗った話

先日、東京ディズニーシー(R)に行ってきました。5年ぶりくらいでしょうか。100分近く並んで「タワー・オブ・テラー」にはじめて乗りました。できてから16年近く経っているはずですが、初体験。

まあそれほど怖くないだろうと思って余裕をぶっこいていたら、なるほどなるほど、声が枯れるくらい叫んで、まあ怖いったらないですね。フリーフォールそのものというより、演出の見事さが怖さを倍加させるんですねこれは。真っ暗闇、見える景色、さすがはテーマパークの雄、といった感じですね。身も心もすっきりして帰路についたのでした。

せっかくなので、タワー・オブ・テラーのトリビアをいくつか。

  • 総工費は約210億円。
  • ライド時間は(乗車前の演出時間を除く)2分。
  • 建物の高さは、航空法で航空障害灯をつけなくてよいギリギリの59m。リゾート内でもっとも高い建物である(プロメテウス火山やランドのシンデレラ城は51m)。
  • 乗り場は全部で6か所。シャフト3本×2台(1F乗り場/2F乗り場)の計6台で捌く(といわれている)。以下の動画がたぶん一番分かりやすい・・・。
    TDSタワー・オブ・テラー 3つのエレベーター稼働の仕組み|Tokyo DisneySea Tower of Terror – YouTube
  • 1台の定員は22名。したがって、理論上は一度に66名をフリーフォールさせることが可能(このとき、箱の中にいるのは2倍の132名ということになる)。
  • 地上38mくらいから落下し、落下速度は55km/h。

2分で66名を捌けると考えると、パークの稼働時間(9時~21時)の12時間(720分)で、単純計算して23,760名を乗せていることになります。仮に365日稼働するとなると、年間で867万2400人、そしてこの16年で1億3800万人を乗せている計算となります。

実際は稼働停止や一部メンテナンス、休園日、乗車人数の端数などがあるのでこれより少なくなるわけですが、それでも日本の人口くらいの人数が叫んだと思うと、やっぱりディズニーリゾートの「数」の大きさには驚かされます。