地元密着型
都賀。つが。
千葉に「都賀」という地名がある。
栃木県にも「都賀」という町がある。
ここでは千葉の「都賀」について記す。が、
その前に、同名のよしみで双方の比較をしてみた。
以下がその表。
| 千葉県の都賀 | 栃木県の都賀 |
| 形態 | |
| 千葉市若葉区の町丁名。 | 下都賀郡の町名。 |
| 人口（ここ数年） | |
| ▼現時点で「都賀」のつく地名 都賀１〜４丁目：４３３６人 西都賀１〜５丁目：６２８８人 都賀の台１〜４丁目：３７５３人 計？：１万４３７７人 |
１万３９７２人 |
もっと比較しようと思ったのですけど、資料がない！
ってことですので。
なお同名ゆえに栃木県都賀町を心から応援します。都賀町Webサイトはこちら
さて本題。千葉の都賀。
その歴史。
| 地名の由来 |
| 明治２２年。千葉県千葉郡千葉町（当時）に隣接する、萩台・東寺山・西寺山・殿台・作草部（さくさべ）・園生（そんのう）・小仲台・宮野木・高品・原 の十の村が合併した。 千葉市に住んでいる方ならお分かりだろうが、これは現在の花見川区・稲毛区・若葉区の３区にまたがる今で言うところの広域合併である。 １０村合併ということで、まずは「十（とお）」である。そして、これはめでたいということで「祝賀」である。 「十」の「祝賀」とくれば「十賀（とが）」である。この「十（と）」を「都（と）」に置き換えた。 そして生まれたのが、「都賀（つが）」なのである。 ではなぜ、「十」を「都」に置き換えたのか。 まずは「十（と）」と「都（と）」の語感の近さが考えられるが、それだけではない。 「都」は「近い」の意味を持ち、当時の県庁所在地である千葉町に「近い」という意味を含んでいるのだそうな。 |
| 都賀の歴史（概要編） |
| 明治２２年、十村合併により千葉郡都賀村が誕生する。 明治４１年、国鉄総武本線に都賀信号場ができる。 昭和１２年、千葉郡都賀村が千葉市に編入される。都賀村、消滅。 昭和４０年、都賀信号場が廃止され、仮乗降場となる。 昭和４３年、国鉄都賀駅ができる。 平成 ４年、千葉市が政令指定都市になり、若葉区の中心的な町になる。 |
| 都賀の歴史（詳細編） |
| 現在、検討中。例えば・・・ ●地元垂涎、「なかや」の歴史。 ●マルエツ/西友など、スーパーの出店史。 ●「原陸橋」や「若葉大橋」など、道路の整備史。 ●林立するマンションの分析、などなど。 |
| 都賀駅の歴史（概要編） |
| 明治４１（１９０８）年、都賀信号場ができる。 昭和４０（１９６５）年、都賀信号場が廃止され、仮乗降場となる。 昭和４３（１９６８）年、都賀駅ができる。 昭和５３（１９７８）年、開業１０年で「快速」が止まるようになる。 昭和６３（１９８８）年、開業２０年でモノレールの接続駅になる。 平成１０（１９９８）年、開業３０年。ひっそりと「乗車促進メロディ」が導入される。 平成１４（２００２）年、バリアフリー化工事で駅舎が改造される。 |
| 都賀駅の歴史（詳細編） |
| 現在、検討中。例えば・・・ ●駅のホームに屋根がついたのはいつか。 ●コンコースにエスカレータやエレベータがついたのはいつか、など。 |
| マルエツ公園/西友公園/中央公園 |
| ●ダイエー系列のスーパー、マルエツ。その裏手にある公園、その名は通称、「マルエツ公園」。マルエツの裏にあるから、マルエツ公園。安直だが、素晴らしいネーミング。いかにマルエツの存在が大きいかが分かる。正式名称「都賀東公園」じゃ長いのよね。 もっとも、当のマルエツは２００メートル先に移転してしまったが。 ●西友公園。同様に、スーパーの西友の横にあるから。いかに西友の存在が大きいかが分かる。あ、同じこと書いてる。正式名称は・・・あ、知らないや。 ●中央公園。都賀のど真ん中（恐らく）にある。それで「中央公園」。都賀のお祭りはここでやる。だから「中央」。都賀の公園の中で一番広い。だから「中央」。若葉区唯一のJR駅、都賀駅から徒歩１分。だから「中央」。で、肝心の正式名称は「美しの森公園」。これじゃ舌を噛む。 |
| 総則−まとめ 都賀は偉大なコンテンツだ！ |
| 都賀は、偉大なコンテンツなんです。皆さん、都賀へ来やしゃんせ。 もちろん、来たからといって「特に何がある」というわけではないんですけども。 アクセス方法： （鉄道) 東京から総武線（快速） で。 千葉経由でJR都賀駅 約４５〜６０分 ※なお、成田空港行きの快速「エアポート成田」なら乗り換え無しです。 新宿から総武線 で。 錦糸町経由で 約５０〜７０分 （クルマ）京葉道路 貝塚ICから「都賀」方面へ。 |